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              鐵路護欄的工藝流程

              來源:安平縣耀鼎金屬絲網制品有限公司 發布日期:2021-01-04 瀏覽量:
              信息摘要:
              鐵路護欄的工藝流程

              開料→鍛打→彎花→焊接組裝→打磨→熱浸鍍鋅→拋光→鐵路護欄圖片鐵路護欄圖片噴漆→烤漆→表面裝飾效果漆→噴透明漆→包裝鐵路護欄的防銹處理及防銹工藝流程現在鐵路護欄有用、有用的防銹方法是熱浸鍍鋅。


                  即在鐵路護欄在熔化的鋅液中在表面生成鋅鐵合金層及純鋅層,用以阻隔鐵藝工件被氧化的機遇。防銹期長達20-50年以上,期間無需修補,安全可靠,是鐵藝工件的佳防銹方法,熱浸鍍鋅的工藝流程、酸洗前檢查處理檢查鐵藝工件是否具有本廠鍍鋅的工藝孔(排氣、收支鋅夜、吊掛),鐵藝工件表面的銹蝕程度。


                  表面掩蓋物能否被鹽酸除去(如有油漆、油脂等應選用火燒、打磨、堿洗等法除去)。脫脂(堿洗)配有加熱設備,消除鐵藝工件表面的油脂、涂料等。水洗鏟除鐵藝工件表面的堿水及附著物。酸洗除去鐵銹、氧化皮等其它表面掩蓋物、酸洗后檢查處理。


                  酸洗效果是否志向,如酸洗不充分,再次酸洗,假如酸洗前處理不完全,需重新處理后再次酸洗。水洗除去鐵藝工件表面的酸水及其它附著物、上助鍍劑再次清洗工件表面,確保表面在鍍鋅之前不在生銹。烘干進步鐵藝工件溫度,防止鐵藝表面水分過多,在鍍鋅時發生爆炸。


                  熱浸鋅工件浸泡于440℃-470℃熔融的鋅液中,到達必定時間后提出,鐵藝工件表面被獲得一層鋅鐵合金層和純鋅層鍍層。鈍化供應工件表面抗大氣的腐蝕功用,減少或延長白銹呈現的時間。鐵路護欄鐵路護欄、冷卻防止工件激冷回縮,發生集體組織開裂。


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